25 тролейбус у Харкові щоденно перевозить тисячі пасажирів, забезпечуючи сполучення між густонаселеними районами та транспортними вузлами. Завдяки стабільності, екологічності та зручності він є одним із ключових у міській тролейбусній мережі.
Розклад руху
Тролейбус курсує з урахуванням потреб пасажирів у різний час доби.
- Перші рейси: 05:20–05:40
- Останні рейси: 22:00–22:30
- Інтервал у будні: 7–10 хв у години пік
- Інтервал у вихідні: 15–20 хв
У пікові години можливі затримки на перехрестях та у випадку несприятливої погоди.
Маршрут
Маршрут тролейбуса №25 охоплює житлові квартали та важливі об’єкти інфраструктури. Він зручний як для щоденних поїздок, так і для нерегулярних пасажирів.
Прямий маршрут
У напрямку від станції метро Палац Спорту до бульвару Богдана Хмельницького тролейбус робить такі зупинки:
- ст. м. Палац Спорту
- Палац Спорту
- вул. Олімпійська
- вул. Каденюка
- Станція юних туристів
- вул. Харківських Дивізій
- вул. Ощєпкова
- вул. Академіка Філіппова
- Спорткомплекс ХТЗ
- бул. Богдана Хмельницького
Цей напрямок дозволяє без пересадок дістатися до великих транспортних вузлів і житлових масивів.
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку тролейбус рухається від бульвару Богдана Хмельницького до станції метро Палац Спорту, повторюючи ті ж зупинки у протилежному порядку:
- бул. Богдана Хмельницького
- Спорткомплекс ХТЗ
- вул. Академіка Філіппова
- вул. Ощєпкова
- вул. Харківських Дивізій
- Станція юних туристів
- вул. Каденюка
- вул. Олімпійська
- Палац Спорту
- ст. м. Палац Спорту
Такий маршрут забезпечує симетричність руху та зручне повернення у будь-який час дня.
Загальна інформація
Тролейбус №25 у Харкові відзначається стабільним попитом і високою завантаженістю.
| Маршрут | Значення |
|---|---|
| Номер маршруту | 25 |
| Протяжність маршруту | близько 10 км |
| Час у дорозі | 25–30 хв |
| Кількість зупинок | 10 |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:00, 17:00–19:00 |
| Щоденний пасажиропотік | ≈3 800 осіб |
| Інтервал руху | 7–20 хв залежно від часу та дня |
У 2024 році тролейбус перевіз понад 1,3 млн пасажирів. Для його обслуговування використовується 11 машин, з яких 5 — нові низькопідлогові моделі з інклюзивним доступом. Це робить маршрут сучасним і зручним для різних категорій пасажирів.